Choisir un kayak de mer

Un kayak est une embarcation légère qui utilise une pagaie double pour avancer. Il peut servir pour le canoë-kayak (sport nautique) ou à visé ludique (randonnées). Les fabricants distinguent deux types de kayak: les kayaks de mer et les kayaks d’eau vive ou de rivière. En matière de kayak, les goûts peuvent varier mais la sécurité doit être de règle. Cet article est donc destiné à guider tous ceux qui souhaite se procurer un kayak de mer afin de tomber sur ce qui leur convient le mieux.

Kayak, canoë, barque: c’est pas tous les même ?

Le kayak de mer est en fait un kayak conçu pour des sorties en milieu marin. Il en existe de différentes tailles et forme. Mais pour une sécurité optimale, le standard recommandé devrait disposer d’une envergure minimale de quatre mètres et d’une vitesse de 3 à 4 nœuds, soit 5 à 7 km/h. La plupart des kayaks de mer présentent la particularité d’une totale optimisation pour l’océan. Il est en effet, bien plus facile pour le kayakiste de réintégrer l’embarcation en cas de chavirement.

Et si vous souhaitez aller à plus de 300 m d’un abri (du rivage), il faire homologuer votre kayak et avoir une autorisation de pêcher. Pour avoir la possibilité d’aller à plus de 2 miles jusqu’à 6 miles, il faut aller l’immatriculer aux affaires maritimes.

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Comment choisir son Kayak de mer

Le choix d’un kayak de mer est fonction des envies de chacun. Mais une chose est sûre, trouver un kayak répondant à toutes les exigences d’un individu serait un véritable challenge. Plusieurs critères sont à évaluer avant de choisir un kayak de mer.

Comme mentionné plus haut, il faut au moins une longueur de 4 mètres avant de parler de kayak de mer. Et plus il est long, plus il est rapide. Par ailleurs, il garde mieux le cap. Ce qui n’est pas le cas d’un kayak court mais qui, à l’opposé de l’autre, est beaucoup plus facile à manoeuvrer.

La largeur d’un kayak est aussi un facteur important. En effet, plus le kayak est large, et plus il est stable. A contrario, une embarcation plus large sera plus lente qu’une embarcation plus fine.

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Solo ou en équipe

Ensuite vient le nombre de place qui dépend du type d’utilisation que l’on souhaite faire de son kayak. Il existe des kayaks monoplace, biplace, triplace. Deux kayaks monoplaces vont coûter plus cher qu’un kayak biplace. Par contre, ce dernier sera moins pratique lorsque plusieurs kayakistes essaient de communiquer en pagayant. De plus, il nécessite la présence de deux pagayeurs pour mieux avancer.

La ligne de quille

Par rapport à la ligne de quille, lorsqu’elle est droite, le kayak est plus rapide, garde mieux le cap mais est beaucoup plus difficile à manoeuvrer en mer formée. D’un autre côté, si elle est gironnée, c’est-à-dire en forme de banane, le kayak est plus facile à manoeuvrer en temps dégradé en mer mais il est moins rapide.

La charge

Un autre critère, qui doit normalement être considéré en premier est le poids de l’embarcation. Une embarcation chargée est beaucoup plus stable qu’une embarcation vide et il offre moins de prise au vent. Mais le poids ne dépend pas que de l’équipement du kayakiste. Il dépend aussi de celui du kayakiste lui-même.

Qu’il s’agisse de la pagaie ou du kayak, tout doit être adapté à la morphologie du kayakiste. Chaque kayak dispose souvent d’un poids minimum à avoir et d’un poids maximum à ne pas dépasser. Ainsi un même modèle peut exister en plusieurs variétés, fonction du poids de l’utilisateur. On distingue des kayak de mer allant de 16 à 18 pieds soit 4,90 à 5,50 mètres qui conviennent à une grande variété d’individu.

La conception

Le type de matériau utilisé pour la construction est aussi important comme critère. Le kayak peut être en fibre, matériau rigide qui favorise une meilleure glisse. Il peut être en bois mais là, c’est surtout l’utilisateur qui confectionne son kayak car ce type n’est pas très commercialisé. Enfin, viennent les kayaks en polyéthylène qui sont très fragiles, qui coûtent moins cher et qui sont moins rapides que les deux précédents car 20 à 30% de l’énergie générée par un coup de pagaie est perdue vu le manque de rigidité de ce type de kayak. Lorsqu’on a envie d’être moins encombrer, on peut avoir recours à des kayak gonflables qui sont souvent en PVC et assez fragile.

Enfin, il faut prendre en compte la forme de la coque. Elle peut être ronde et dans ce cas, le kayak conserve une meilleure stabilité même devant des vagues menaçantes. Elle peut être ronde à fond plat, adaptée aux débutants, avec une bonne stabilité mais stabilité qui est mise à l’épreuve par mer formée. Elle peut aussi être en forme de V. Les kayaks disposant de ce type de coque sont tout aussi stables en mer calme qu’en mer formée. Signalons qu’on peut se retrouver avec une association de ces trois types de coques.

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Quels sont les différents types de kayaks de mer ?

Maintenant que si vous connaissez les critères de choix de votre kayak, vous pourrez identifier le type d’embarcation qui répond le mieux à vos besoins.

  • Kayaks de randonnée : Ces embarcations polyvalentes conviennent aussi bien aux débutants qu’aux pagayeurs expérimentés. Ils offrent une bonne vitesse et une excellente stabilité dans toutes les conditions météorologiques, ce qui les rend idéaux pour une grande variété d’activités, de la pêche à l’exploration.
  • Kayaks d’eau vive : Ces embarcations spécialisées sont conçues pour être très maniables et agiles, ce qui vous permet de naviguer dans les rapides en toute sécurité tout en profitant du paysage.
  • Kayaks de course : Comme leur nom l’indique, ces kayaks rapides offrent une vitesse et une réactivité excellentes dans les épreuves de compétition telles que les marathons et les sprints.
  • Angler Kayaks : Ces bateaux sont parfaits pour la pêche, avec des poutres larges et des cockpits ouverts qui permettent de se déplacer facilement tout en cherchant le meilleur endroit.
  • Kayaks gonflables : Ces kayaks légers et portables offrent un excellent rapport qualité-prix pour les promenades occasionnelles ou les petites excursions sur le lac local. Ils peuvent être facilement rangés dans un sac à dos lorsqu’ils ne sont pas utilisés.